- description
- Reviews (0)
description
מתח ישר (בין 6 ל-8 וולט) מזין את המנוע שבתיבה. באמצעות תמסורת רצועה (גומיה משרדית) מועברת האנרגיה המכנית (שהומרה מאנרגיה חשמלית באמצעות המנוע) לגלגל, שסביב צירו כרוך חוט, הנושא מסה בקצהו. האנרגיה המכנית הסיבובית של הגלגל מומרת לתוספת אנרגיה של מסה בשדה הכובד (אנרגיה פוטנציאלית כובדית) בעת הרמת המסה.
מאחר שנצילות ההמרה קטנה מ-100%, ניתן לבחון זאת בתחיבת מד-טמפרטורה רגיש לנקב, שקצהו נוגע במנוע, ולהיווכח בעליית הטמפרטורה – עדות להמרה שאינה אידיאלית.
Reviews
No reviews yet.